Behindertenplattformlift BRT / BRP

Die Behindertensenkrechtplattform BRT und BRP ist speziell für geringe Förderhöhen bis 3,0 m konzipiert worden. Sie wird freistehend ohne Schacht aufgebaut, häufig seitlich oder zwischen kurzen Treppenläufen sowohl im öffentlichen, wie auch im privaten Bereich. Ihre kompakte Bauart erfordert nur wenig Platz, geringe Umbauarbeiten und kann, sofern sich die Förderhöhe nicht ändert, nachträglich auch an einem anderen Ort neu installiert werden. Die Anlagen entsprechen der Maschinenrichtlinie 98/37/EG .

Einsatzbereich

freistehend ohne Schacht
• innen
• aussen

Bei Außeninstallation werden alle Stahlteile der Plattformkonstruktion feuerverzinkt und nach RAL lackiert.

Technische Daten

Tragkraft 300kg
Hubgeschwindigkeit 0,10 m/sek
Förderhöhe max 3 m
Anzahl Haltestellen max 2
Anordnung der Zugänge einseitig - Durchladung - über Eck
Anzahl der Zugänge von allen 4 Seiten möglich
Schachtgrubentiefe 80 mm / ohne Schachtgrube mit Anfahrtrampe
Betriebstemperatur -20oC bis +50oC
Stromversorgung 400V oder 230V 50Hz
Leistungsaufnahme 1,5 kW
Absicherung 16 A
Steuerungsspannung 24 V
Plattform

• Standardmaße 1,1 x 1,4 - andere Maße auf Wunsch möglich
• Plattformwände (abhängig von der Anzahl der Zugänge) 1,1 m hoch, einseitig mit quer angebrachtem Bedienfeld
• Zugänge absturzgesichert mit zweiteiligen Schwenktüren mit automatischer Verriegelung - auf der Plattform mitfahrend, an oberer Haltestelle festmontiert
• Plattformfläche maximal 2,0 m²
• bis zu vier Zugänge möglich
• horizontales Bedienfeld aus Edelstahl mit behindertengerechten Großflächentasten
• Edelstahlrundrohrhandlauf zweiseitig
• Nothaltetaste
• Beleuchtung und Notbeleuchtung im Bedienfeld
• rutschfester PVC-Noppenbodenbelag oder Alu-Tränenblech
• Absicherung des Gefahren unter der Plattformfläche durch abgehängte, bewegliche und 4-fach elektrisch abgesicherte Kontaktfläche

Antrieb

• maschinenraumlos
• ölhydraulisch
• gewährleistet einen hohen Fahrkomfort
• sehr energiesparend
• wartungsarm
• Notabfahrt bei Stromausfall mit Hilfe der internen Notstromversorgung vom Fahrkorb aus ohne Hilfe Dritter möglich

Steuerung

SPS-überwachte Totmannsteuerung (die Taste muß während der Fahrt gedrückt gehalten werden)

Maschinenraum

• separater Maschinenraum nicht erforderlich
• Steuerungs- und Antriebselemente im Plattformkonstruktion integriert mit Zugang von aussen oder
• Steuerungs- und Antriebselemente in einem Schaltschrank frei neben dem Schacht stehend

Gallerie